Attrezzatura di prova materiale interna automobilistica di combustione con il sistema di sincronizzazione

Testatore di combustione dei materiali interni per autoveicoli

In primo luogo, l'ambito di applicazione
Il testatore di combustione dei materiali interni per autoveicoli di tipo split economico è principalmente destinato alla valutazione qualitativa dell'infiammabilità dei materiali interni per autoveicoli.Dipartimenti di produzione e controllo qualità di vari tipi di materiali per interni automobilistici produttori e loro componenti materialiÈ inoltre adatto per materiali isolanti, materie plastiche di ingegneria o altre industrie di materiali solidi combustibili.
Equipaggiamento per la prova dei ritardanti di fiamma dei materiali interni per l'automobile norma GB8410-2006 4.2.9 requisiti La scatola di combustione del tester di combustione dei materiali interni dell'automobile deve essere posizionata nella cappa di combustione;il volume interno della cappa è 20 volte -110 volte il volume della camera di combustione, e ventilazione La dimensione del ripostiglio non può superare 2,5 volte quella delle altre due dimensioni.Il tester di combustione dei materiali interni per autoveicoli di tipo split separa la parte di controllo dell'attrezzatura dalla scatola di combustioneQuando l'utente ha bisogno di implementare pienamente lo standard GB8410-2006, la cappa di scarico può essere installata in base alle proprie esigenze.

In secondo luogo, le condizioni di lavoro degli strumenti e i principali indicatori tecnici
2.1 Temperatura ambiente: -5 °C - 30 °C.
2.2 Umidità relativa: ≤ 85%.
2.3 Tensione di alimentazione: 220V+ 10%, 50HZ, potenza: 100W.
2.4 sorgente di gas: gas di petrolio liquefatto
2.5 Dimensioni della parte di controllo: 590 mm * 210 mm * 460 mm, lunghezza 383 larghezza 205 altezza 355 (in scatola).
2.6 La precisione del cronometro 2.6 non è inferiore a 0,5 s.
2.7 Il bruciatore Bunsen (cioè il bruciatore) applica una fiamma al campione per 15 secondi.
2Il bruciatore Bunsen ha un diametro interno di 9,5 mm + 0,1 mm e una lunghezza di circa 100 mm.
2.9 Inclinazione di prova: bruciatore Bunsen perpendicolare a 90° al bruciatore di campioni posizionato orizzontalmente
2.10 Altezza della fiamma: da 20 mm ± 2 mm a 100 mm ± 2 mm regolabile (di solito regolabile a 38 mm)
2.11 Tempo di fiamma: 0-999,9 s ± 0,1 s regolabile (di solito 15 s)
2.12 tempo di combustione continua: 0-999,9 ± 0,1 s, osservare la fiamma fino al raggiungimento della prima linea di marcatura, avviare manualmente, sospendere manualmente
2.13 gas di combustione: gas di petrolio liquefatto o gas
2.14 Intervallo di temperatura: 0 ~ 200 °C (indicare la temperatura interna dello studio in condizioni di prova)

In terzo luogo, la composizione delle attrezzature
Sistema di controllo automatico dell'accensione
2Processo di prova: controllo automatico delle procedure di prova
3Sistema di aspirazione e scarico automatico (apertura automatica del gas, chiusura automatica)
4Sistema di cronometraggio: cronometratore di combustione, cronometratore di postfiamma
5. supporto a forma di U: il supporto superiore ha 6 fori a perno, il supporto inferiore corrisponde a 6 perni e la linea di supporto in metallo resistente al calore con un diametro del filo di 0.25 mm e viene fornita una distanza di 25 mm.
6La distanza tra la terza marcatura del supporto di prova e la seconda marcatura è di 154 mm.
7. scanalatura di filo resistente al calore 0,5 mmX0,5 mm passo 25 mm
8. lunghezza del filo è maggiore di 110 mm, ci sono 7 ~ 8 conchiglie ottiche per 25 mm
9Display digitale di temperatura, gamma di misura 0-200 °C
10- Accuratezza della scala di fiamma: 0,1 mm

Quarto, elenco di imballaggio
Controller 1
Casella di combustione 1
Detentore del campione di tipo U 1 paga
tubo di sorgente di gas 1
cavo di alimentazione 1
Regolare di fiamma 1
Manuale d'uso 1 copia
1 certificato

Quinto, norme di progettazione
GB8410-2006
Progetto di prova di sicurezza delle prestazioni di combustione simulato specificato dalla norma FMVSS 571.302
DIN 7520 "Caratteristiche di combustione dei materiali interni per autoveicoli"
TL1010 caratteristiche di combustione dei materiali interni per autoveicoli
Conformità alle norme: GM6090M, DIN75200, GM9070P, FMVSS 302, JIS D 1201, JASO M403, ISO 3795, ASTM D5132, QB/T 2729-2005