Apparecchiatura di collaudo materiale interna automobilistica di infiammabilità con il sistema di sincronizzazione

Strumento sperimentale di combustione dei materiali interni per autoveicoli resistente

In primo luogo, l'introduzione
The automotive interior material burning test device is designed strictly according to the technical requirements of the national standard GB8410-2006 "Combustion characteristics of automotive interior materials", e soddisfa i requisiti di combustione simulata del regolamento tecnico americano sulla sicurezza automobilistica FMVSS 571.302 e di altre norme.La norma tedesca DIN7520 "Caratteristiche di combustione dei materiali interni per autoveicoli" e TL1010 "Caratteristiche di combustione dei materiali interni per autoveicoli", utilizzato per identificare le caratteristiche di combustione orizzontale delle autovetture, delle autovetture polifunzionali, dei camion e dei materiali interni delle autovetture.

In secondo luogo, le condizioni di lavoro degli strumenti e i principali indicatori tecnici
1Temperatura ambiente: - 5 ° C - 30 ° C
2Umidità relativa: ≤ 85%
3. tensione di alimentazione: 220V + 10%, 50HZ, potenza: 100W
4Fonte di gas: gas di petrolio liquefatto
5La precisione del cronometro non è inferiore a 0,5 secondi.
6Il bruciatore Bunsen (cioè il bruciatore) applica fiamma al campione per 15 s
7. tubo di Bunsen di diametro interno 9,5 mm + 0,1 mm, lunghezza circa 100 mm
8. inclinazione di prova: bruciatore Bunsen perpendicolare a 90° al bruciatore di campioni posizionato orizzontalmente
9. Altezza della fiamma: da 20 mm ± 2 mm a 100 mm ± 2 mm regolabile (di solito regolabile a 38 mm)
10Tempo di fiamma: 0-999,9 s ± 0,1 s regolabile (di solito 15 s)
11. Tempo di accensione: 0-999.9s±0.1s, osservare la fiamma per raggiungere la prima linea di marcatura, avviare manualmente, interrompere manualmente
12- gas di combustione: gas di petrolio liquefatto o gas
13. Intervallo di temperatura: 0 ~ 200 ° C (indicare la temperatura interna dello studio in condizioni di prova)

In terzo luogo, la composizione delle attrezzature
1La parte di controllo dell'apparecchiatura è integrata con la cappa dei fumi e la scatola di combustione è integrata.La camera di combustione in contatto diretto con la fiamma di prova è realizzata in acciaio inossidabile e ha un'elevata durata.
2Sistema di controllo automatico di accensione ad alta pressione
3Processo di prova: controllo automatico delle procedure di prova
4Sistema di aspirazione e scarico automatico (apertura automatica del gas, chiusura automatica)
5Sistema di cronometraggio: cronometratore di combustione, cronometratore di postfiamma
6- supporto a forma di U: il supporto superiore ha 6 fori a perno, il supporto inferiore corrisponde a 6 perni e la linea di supporto in metallo resistente al calore con un diametro del filo pari a 0.25 mm e viene fornita una distanza di 25 mm.
7La distanza tra la terza marcatura del supporto di prova e la seconda marcatura è di 154 mm.
8. scanalatura di filo resistente al calore 0,5 mm x 0,5 mm passo 25 mm
9La lunghezza del filo è superiore a 110 mm e ci sono 7-8 conchiglie ottiche per 25 mm.
10Display digitale della temperatura, gamma di misura 0-200 °C
11- Accuratezza della scala di fiamma: 0,1 mm
12Dimensioni dell'attrezzatura: lunghezza * sezione * altezza 1310 * 650 * 1560 mm (compresi i piedi)
13. volume della superficie di prova di combustione: > 0,75 metri cubi, lunghezza * sezione * altezza circa 1050 mm × 640 mm × 1300 mm, sfondo nero, illuminazione di fondo ≤ 20 Lux

Quarto, dimensione del campione: lunghezza 356 mm, larghezza 100 mm, spessore ≤ 13 mm

Cinque, standard di progettazione
GB8410-2006
Progetto di prova di sicurezza delle prestazioni di combustione simulato specificato dalla norma FMVSS 571.302
DIN 7520 "Caratteristiche di combustione dei materiali interni per autoveicoli"
TL1010 caratteristiche di combustione dei materiali interni per autoveicoli
Conformità alle norme: GM6090M, DIN75200, GM9070P, FMVSS 302, JIS D 1201, JASO M403, ISO 3795, ASTM D5132 QBT2729-2005

Sei, caratteristiche
1. GB8410-2006 richiede solo una piastra di acciaio per la scatola di combustione. La scatola di combustione di tipo QCS-3 è realizzata in acciaio inossidabile, che ha una maggiore durata ed è migliore dello standard.

2. GB8410-2006 richiede che la scatola di combustione sia posizionata nella cappa di combustione.Le dimensioni della camera di combustione dello strumento QCS-3 sono 385*204*360 mm., e le dimensioni della cappa è di 1050 mm × 640 mm. × 1300 mm, il volume della cappa è di circa 30 volte il volume della scatola di combustione, senza angoli tagliati, e soddisfa pienamente i requisiti standard.

3La parte di controllo è separata dalla camera di combustione per evitare che il risultato della prova venga ottenuto nella camera di combustione a causa dell'operazione di prova al centro.
4. A causa delle grandi dimensioni dello strumento, per la comodità dell'utente, è stato progettato il progetto del piede fermo e della ruota mobile (il piede fermo può essere regolato in altezza),e il trasporto e la posizione del dispositivo sono molto convenienti.